در حال بارگذاری ...
0
سبد خرید شما خالیست!
میتواند برای مشاهده محصولات بیشتر به صفحات زیر بروید
  • خانه
  • سپر خودرو چیست و چگونه انتخاب می شود؟
سپر خودرو چیست و چگونه انتخاب می شود؟

سپر خودرو چیست و چگونه انتخاب می شود؟

سپر خودرو

سیستم ایمنی غیرفعال هر خودرو شامل چندین عنصر است. برخی از آنها تقریباً بلافاصله پس از شروع تولید اولین ماشین آلات ظاهر شدند. یکی از آنها را اگر در نظر بگیرید سپر ماشین است .

حتی غیرحرفه ای ترین رانندگان در مورد اینکه سپر خودرو کجاست سوالی ندارند. بیایید دلیل نیاز و همچنین برخی از عملکردهای اضافی آن را در نظر بگیریم.

سپر خودرو چیست؟

قبل از اینکه با عملکردهای اضافی این عناصر بدنه خودرو آشنا شویم ، بیایید بفهمیم سپر چیست.

سپر یک قسمت لولایی یا داخلی بدنه خودرو است که همیشه در جلو و عقب خودرو قرار دارد.

سپر ماشین برای چیست و چگونه انتخاب می شود؟

بسته به ایده طراحی خودروساز ، سپر خودرو می تواند در بدنه ادغام شود و از نظر بصری یک کل را با کل خودرو تشکیل دهد. در برخی موارد ، همانطور که در عکس دیده می شود ، این عنصر می تواند یک لوازم جانبی زیبا باشد که به خودرو اصالت می بخشد.

هدف اصلی از ساخت سپر ماشین

بسیاری از رانندگان و عابران پیاده به اشتباه تصور می کنند که ضربه گیر در اتومبیل فقط به عنوان یک عنصر تزئینی مورد نیاز است. به همین دلیل ، برخی از صاحبان خودرو عناصر "تزئینی" بیرون زده را به عنوان "تنظیم" اولیه حذف می کنند.

در واقع ، ویژگی های تزئینی این عنصر نقش ثانویه ایفا می کند. اول از همه ، سپر خودرو بخشی است که برای ایمنی عابران پیاده طراحی شده است. علاوه بر این ، سازه های سفت و محکم لولایی از آسیب به قسمتهای مهم واقع در قسمت جلوی موتور و همچنین قسمتهای نگهدارنده بدن جلوگیری می کند. جایگزینی این عنصر بسیار ارزان تر از صاف کردن خودرویی است که در یک تصادف جزئی تحریف شده است.

برای خرید سپر انواع ماشینهای گروه ایران خودرو اینجا کلیک کنید

سپر ماشین چیست و چگونه انتخاب می شود ؟

سپر مدرن یک عنصر مقاوم است که در برخورد به عنوان میراگر عمل می کند. اگرچه اغلب منفجر می شود و می تواند به قطعات کوچک پرواز کند ، اما برای خاموش کردن بخش قابل توجهی از انرژی جنبشی تولید شده در هنگام برخورد طراحی شده است.

کارکرد ضربه گیرهای مدرن

علاوه بر ایمنی خارجی منفعل که در بالا ذکر شد ، سپرهای مدرن برای خودرو عملکردهای اضافی نیز دارند ، به همین دلیل برخی از مدل ها Front-End نامیده می شوند.

در اینجا ویژگی هایی که یک سپر ماشین می تواند داشته باشد ذکر شده است:

در صورت برخورد تصادفی از عابران پیاده در برابر صدمات جدی محافظت کنید. برای این کار ، سازندگان جنس سپری مطلوب را انتخاب می کنند ، شکل می دهند و آنها را با عناصر اضافی ، به عنوان مثال ، کوسن های لاستیکی ، مجهز می کنند.

ایمنی پس از برخورد جزئی. اکثر تغییرات قدیمی سپرهای ساخته شده از فلز ، در نتیجه برخورد با یک مانع تیز (به عنوان مثال ، یک پایه عمودی) ، تغییر شکل می دهند و شکل خطرناکی به دست می آورند (در برخی موارد ، لبه های آنها به جلو می چسبد ، که باعث می شود خودرو برای عابران پیاده خطرناک تر باشد).

قطعات مدرن با در نظر گرفتن ویژگی های آیرودینامیکی خودرو ساخته می شوند. در بسیاری از موارد ، لبه ها به عقب تا می شوند تا نیروی رو به پایین افزایش یابد. سپرهای گرانتر مجهز به ورودی هوا هستند که حجم بیشتری از هوا را برای خنک کردن واحدها وارد محفظه موتور می کند.

سنسورهای پارک را می توان در سپر نصب کرد، و همچنین یک دوربین دید عقب.

علاوه بر این ، چراغ های مه شکن در سپر (آنها باید تا حد امکان نزدیک به زمین قرار گیرند) و سایر تجهیزات روشنایی نصب شده است.

کیفیت سپرها چگونه بررسی می شود

از آنجایی که سپر عنصر مهمی در ایمنی خودرو است ، قبل از فروش هرگونه تغییر ، طراحی آن یک سری آزمایشات را انجام می دهد که بر اساس نتایج آنها کیفیت شکل مشخص می شود و اینکه آیا مواد خاصی مناسب است یا خیر.

سپر ماشین چیست و چگونه انتخاب می شود؟

چندین آزمایش وجود دارد که بوسیله آنها مشخص می شود که آیا قطعه ای را می توان روی سپر قرار داد یا خیر:

عنصری که روی پایه ثابت شده است با یک ساختار سنگین (پاندول) با نیروی خاصی ضربه می خورد. جرم ساختار متحرک با جرم ماشین مورد نظر مطابقت دارد. در این حالت ، اگر ماشین با سرعت 4 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد ، نیروی ضربه باید با ضربه مطابقت داشته باشد.

استحکام سپر نیز مستقیماً روی خودروی آزمایش شده آزمایش می شود. خودرو با همان سرعت با مانع سخت و محکمی برخورد می کند.

برای خرید انواع سپر خودوهای گروه سایپا اینجا کلیک کنید

این بررسی با سپرهای جلو و عقب انجام می شود. اگر قطعه ای در اثر ضربه تغییر شکل داده یا شکسته نشود ، ایمن تلقی می شود. این آزمایش توسط شرکت های اروپایی انجام می شود.

در مورد استانداردهای آمریکایی ، این آزمایش در شرایط سخت تری انجام می شود. بنابراین ، جرم پاندول تغییر نمی کند (یکسان استوزن ماشین مورد آزمایش) ، اما سرعت آن دو برابر بیشتر است و به 8 کیلومتر در ساعت می رسد. به همین دلیل ، در مدلهای اتومبیل اروپایی ، سپرها از نظر زیبایی زیبا به نظر می رسند و همتای آمریکایی از حجم بیشتری برخوردار است.

ویژگی های طراحی سپر

متأسفانه بسیاری از سپرهای اتومبیل مدرن هدف اصلی خود را از دست داده اند. بنابراین ، در وسایل نقلیه سبک ، عنصر ایمنی غیرفعال خارجی به یک نوار تزئینی از فلز تبدیل شده است که با کوچکترین ضربه ای بر روی اجسام خارجی تغییر شکل می دهد.

سپر ماشین چیست و چگونه انتخاب می شود؟

در مورد کامیون ها ، حالت مخالف مشاهده می شود. در بسیاری از موارد ، سازنده یک پرتو قدرتمند نصب می کند ، که عملاً حتی با ضربه شدید از یک ماشین سواری آسیب نمی بیند .

بسیاری از مدل های سپر دارای عناصر زیر هستند:

بخش اصلی. اغلب ، ساختار قبلاً به رنگ یک ماشین خاص رنگ آمیزی شده است. مدل هایی وجود دارد که فقط بر روی آنها پرایمر اعمال می شود. راننده باید به طور مستقل قسمت را به رنگ بدنه خودرو رنگ آمیزی کند.

مشبک کاذب رادیاتور. در همه تغییرات یافت نشد. اگرچه این سپر فقط یک عملکرد زیبایی را انجام می دهد ، اما هنگام حرکت (به عنوان مثال ، یک پرنده یا یک سنگ) انرژی را کمی کاهش می دهد ، به طوری که خود رادیاتور آنقدر آسیب نمی بیند.

سپر ماشین برای چیست و چگونه انتخاب می شود

در برخی تغییرات ، طراحی دارای مشبک پایینی است که برای هدایت جریان هوا به داخل محفظه موتور طراحی شده است.

برای کاهش ضربه خودرو بر روی یک مانع محکم ، مهر و موم یا بالشتک بالایی در بالای سپرها وجود دارد. اساساً ، آن را از قسمت اصلی ساختار متمایز نمی کند.

اکثر مدلهای مدرن خودرو دارای سپرهایی با نوار پایینی از پلاستیک کشسان هستند. مشکی رنگ شده است. هدف از این عنصر این است که به راننده هشدار دهد که به یک مانع زیاد نزدیک شده است که می تواند به قسمت پایین خودرو یا قسمت پایین موتور آسیب برساند.

در داخل ، همه سپرها دارای یک ضمیمه مربوطه هستند.

در کنار قلاب یدک کش ، یک سوراخ مخصوص در سپر ایجاد شده است. برخی از خودروها این عنصر را ندارند زیرا چشم بکسل در زیر سپر قرار دارد.

بسیاری از خودروسازان اجازه می دهند عناصر تزئینی مختلفی روی سپرها قرار گیرند. این می تواند پدهای لاستیکی باشد که با خفیف تماس با مانع عمودی یا قالب های کروم از خراشیدگی جلوگیری می کند.

بر خلاف تغییرات به کار رفته در اتومبیل های دهه 1960 ، سپرهای مدرن در بدنه ادغام شده اند و از نظر منطقی کامل را ارائه می دهند.

برای اطمینان از این که سپر محافظت کافی برای فضای داخلی موتور دارد ، فضای داخلی آن با فلز تقویت شده است. بسیاری از مدلهای جلو و عقب دارای عناصر آیرودینامیکی هستند.

سپرها از چه موادی ساخته میشوند ؟

ماده اصلی که سپرهای یکپارچه از آن ساخته می شوند ، ترموپلاستیک یا فایبرگلاس است. گاهی اوقات مدلهایی از پلیمرهای مختلف وجود دارد. این مواد بر میزان هزینه سپر تأثیر می گذارد.

به طور پیش فرض ، این تغییرات را پلاستیک می نامند. مزایای اصلی آنها سبکی ، مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و طراحی زیبا است. از معایب سپرهای یکپارچه می توان به تعمیرات گران قیمت و شکنندگی اشاره کرد. چنین تغییراتی عمدتا بر روی اتومبیل های مسافری ، کراس اوورها و SUV های ارزان قیمت نصب می شود.

سپر ماشین چیست و چگونه انتخاب می شود؟

در مورد SUV های کامل ، آنها اغلب به سپرهای فلزی مجهز هستند. دلیل این امر این است که چنین وسایل نقلیه اغلب برای سفر در مناطق ناهموار استفاده می شوند و می توانند به طور جدی به درخت یا موانع دیگر برخورد کنند.

  • برای ترموپلاستیک - ABS ، PS یا AAS ؛
  • برای Duroplast - EP ، PA یا PUR ؛
  • برای پلی پروپیلن - EPDM ، PP یا POM.

سپر ماشین. برای چیست و چگونه انتخاب می شود

روشهای متفاوتی برای تعمیر هر ماده استفاده می شود. بنابراین ، فایبرگلاس نمی تواند لحیم شود ، زیرا هنگام گرم شدن نرم نمی شود. برعکس ، ترموپلاستیک هنگام گرم شدن نرم می شود. مدل پلی پروپیلن ساده ترین جوش است. حتی اگر سپر تکه تکه شود ، می توان آن را ترمیم کرد.

برخی از مدل ها از فولاد ساخته شده اند و روی آنها یون کروم پوشانده شده است. با این حال ، چنین عناصری در خودروهای مدرن بسیار نادر است. اکثر قطعات روکش کروم از پلیمر ساخته می شوند و با آبکاری یا فلزکاری پردازش می شوند (این روشها به طور جداگانه شرح داده می شوند).

سپرهای قدرت

کاربرد اصلی این دسته از سپرها روی SUV ها است. این خودروها اغلب برای رانندگی شدید خارج از جاده سازگار هستند. در این شرایط کار ، احتمال برخورد با درخت یا وسیله نقلیه دیگر زیاد است ، بنابراین دستگاه باید بیشتر از آسیب محافظت شود.

سپرهای تقویت شده دیگر از پلیمرها ساخته نمی شوند. اساساً این ورق فولادی با ضخامت حدود 4 میلی متر است. مدلهای کارخانه به گونه ای تولید می شوند که نصب آنها انجام می شود

در ماشین نیازی به تغییر در ساختار بدنه نیست.

سپر چیست ؟

این مدل ها برای خودروهای آفرود بسیار مناسب هستند زیرا می توانند در برابر ضربه های سنگین مقاومت کنند. علاوه بر ظاهر گسترده ، چنین اصلاحاتی شامل موارد زیر است:

اتصال دهنده ها برای نصب وینچ :قطعات تقویت شده که می توانید جک را روی آنها قرار دهید.

حلقه بکسل : مکانی برای نصب قرقره بکسل (به شما امکان می دهد طناب یا نوار بکسل را به سرعت عقب ببرید) ؛

اتصال دهنده ها برای نصب نور اضافی ، به عنوان مثال ، چراغ های مه شکن.

سپر چیست ؟

در مورد سپرهای تقویت شده عقب ، تعداد بسیار کمی عناصر روی آنها نصب شده است. بیشتر اوقات یک چشم بکسل و یک جک تقویت شده وجود دارد. یک سپر استاندارد یا قابل جابجایی می تواند در جلو و عقب بر روی یک سپر تقویت شده نصب شود (در مورد نوع قطعه آن و چرا به آن نیاز دارید بخوانید) بررسی جداگانه).

انواع آسیب به سپرها

بیشتر اوقات ، قسمت جلوی خودرو از خطای راننده رنج می برد: با ماشین جلو برخورد کرد ، ابعاد خودرو را محاسبه نکرده ، به یک تیر متصل شده بود ، و غیره. اما سپر عقب نیز در برابر آن محافظت نمی شود آسیب: تماشاگر گرفتار شد ، سنسورهای پارک کار نمی کردند و غیره

سپر ماشین. برای چیست و چگونه انتخاب می شود

بسته به قابلیت های مادی صاحب خودرو ، سپر آسیب دیده را می توان با یک جدید تعویض یا ترمیم کرد. در این مورد ، باید توجه داشت که قطعه از چه موادی ساخته شده است. در اینجا لیستی از شایع ترین آسیب ها به عناصر ایمنی غیرفعال خارجی آمده است:

خراش سپر (از بین بردن خط رو سپر خودرو )

خراش بسته به عمق آن ، روش بازیابی می تواند متفاوت باشد. برای برخی ، بتونه کاری و سپس رنگ آمیزی با پرداخت لازم است ، در حالی که برای برخی دیگر ، تنها پرداخت با خمیرهای ساینده کافی است. علاوه بر این ، نحوه حذف خط و خش از پلاستیک در اینجا توضیح داده شده است. سپر ماشین. برای چیست و چگونه انتخاب می شود

ترک خوردگی سپر خودرو:

ترک. در برخی موارد ، چنین خسارتی قابل توجه نیست. چنین آسیب هایی فقط می تواند بر رنگ آمیزی تأثیر بگذارد ، و اغلب پس از ضربه ، خود پلاستیک می ترکد ، اما سر جای خود قرار می گیرد. در صورت ترکیدن سپر فلزی ، تعمیر آن دشوارتر است. اغلب چنین آسیب هایی با تغییر شکل قسمت همراه است ، به همین دلیل ابتدا باید خم شود (و انجام این کار در مکانهایی با دنده های سفت کننده بسیار دشوار است) ، و سپس با جوشکاری جوش داده می شود. تعمیر مدل های پلیمری کمی ساده تر است. اگر چنین خرابی پیدا شود ، با حذف آن سفت نمی شود ، زیرا سفتی قطعه به طور مستقیم به اندازه ترک بستگی دارد. سپر ماشین برای چیست و چگونه انتخاب می شود

شکستن سپر خودرو:

. این سخت ترین آسیب است ، زیرا می تواند با جدایی کامل یا جزئی ذرات از ساختار اصلی همراه باشد. فقط یک متخصص باید چنین سپر را تعمیر کند. در این مورد ، استفاده از مشهای تقویت کننده ، لحیم کاری روکش های فایبرگلاس و پلی پروپیلن اغلب فقط زیبایی محصول را ارائه می دهد ، اما آن را مانند گذشته مقاوم نمی کند. سپر ماشین. برای چیست و چگونه انتخاب می شود

تکنیک های انتخاب سپر

اگر تصمیم گرفته شود که عنصر آسیب دیده تعمیر نشود ، روشهای زیر به انتخاب صحیح آن کمک می کند:

انتخاب قطعات با بررسی کد VIN خودرو. این روش اثبات شده ترین است ، زیرا مجموعه اعداد و حروف بیش از مارک و مدل وسیله نقلیه را شامل می شود. این علامت گذاری همچنین حاوی اطلاعات مهمی در مورد تغییرات جزئی است که اغلب بر روی قطعات مشابه ماشین تأثیر می گذارد. جزئیات مربوط به اطلاعاتی که خودروسازان در این کد رمزگذاری کرده اند و از کجا می توان آن را پیدا کرد در اینجا توضیح داده شده است.

انتخاب سپر بر اساس مدل خودرو. برخی از خودروها تغییرات اساسی را تجربه نمی کنند ، بنابراین کافی است این اطلاعات را به فروشنده بگویید و او اصلاح مناسب قطعه را پیدا خواهد کرد. گاهی اوقات ، برای اینکه اشتباه نکنید ، فروشنده ممکن است تاریخ انتشار خودرو را بپرسد.

انتخاب در فهرست اینترنتی. این روش دو مورد قبلی را ترکیب می کند ، فقط جستجو توسط خود خریدار انجام می شود. نکته اصلی در این مورد این است که به درستی کد یا سایر اطلاعات لازم را در قسمت جستجو وارد کنید.

سپر ماشین. برای چیست و چگونه انتخاب می شود

برخی از رانندگان معتقدند که همیشه باید قطعات اصلی خریداری شود. در این مورد ، باید مشخص شود که آیا سازنده خودرو مشغول ساخت قطعات یدکی مدلهای خود است یا از خدمات شرکتهای شخص ثالث استفاده می کند. در این حالت ، قطعات یدکی "اصلی" فقط به این دلیل که برچسب سازنده روی آن نصب شده است ، هزینه بیشتری خواهد داشت.

در بازار قطعات خودرو ، اغلب می توانید سپرهای اصلی خودروساز را بیابید ، اما در میان محصولات با کیفیت نیز آنالوگهای ارزشمندی وجود دارد که از نظر کیفیت از اصل پایین نیستند.

اول یدک اولین و بهترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو با درخشان ترین سابقه در میان رقبا بیشتر از 15 سال است که به فروش و پخش عمده انواع سپر خودروهای  سایپا و ایران خودرو میپردازد شما عزیزان میتوانید سپر خودروی خود را با اطمینان از اول یدک خریداری کنید زیرا اول دیک نمایندگی مستقیم انواع سپر خودرو در برندها یمختلف را بدون واسطه دارا میباشدو شما میتوانید با هزینه کمتر خریدی با کیفیت انجام دهید

برای خرید سپر انواع خودرو میتوانید اینجا کلیک کنید

گاهی اوقات رانندگان هنگام جداسازی قطعات یدکی خودرو را برمی دارند. اگر سپر انتخاب شده است ، باید نه تنها به وضعیت آن بلکه به ماهیت آسیب هایی که به دلیل آن خودرو به این سایت رسیده است توجه کنید. این اتفاق می افتد که این خودرو ضربه جدی به عقب وارد کرد ، که نیمی از بدن را کاملاً فلج کرد ، اما قسمت جلویی آن آسیبی ندید.

در این حالت ، می توانید سپر جلو را با برداشتن مستقیم آن از خودرو خریداری کنید. در خرید قطعاتی که قبلاً از اتومبیل حذف شده اند ، مشکلات بسیار بیشتری وجود دارد. مشخص نیست که سپر خاصی تعمیر شده است یا خیر (برخی از صنعتگران تعمیر را به خوبی انجام می دهند به طوری که قطعه را نمی توان از قطعه جدید متمایز کرد) ، بنابراین احتمال خرید قطعه شکسته با قیمت مناسب وجود دارد.

نکته پایانی

بنابراین ، سپر یک خودرو می تواند بسیاری از عملکردهای مهم را انجام دهد ، اما اصلی ترین آنها - ایمنی حمل و نقل است. همه محصولات مدرن تحت بررسی های لازم قرار می گیرند و گوا?