پشتیبانی 8صبح تا 8 شب 09126191703_09356717706

بهترین توصیه برای گیربکس اتوماتیک که احتمالاً نمیدانید

متن کامل

بهترین توصیه برای گیربکس اتوماتیک که احتمالاً نمیدانید

هنگامی که وسیله نقلیه خود را برای تعمیر یا تعویض روغن میبرید ، یکی از مواردی که ممکن است از مکانیک یا مشاور خدمات خود شنیده باشید این است که باید سرویس گیربکس اتوماتیک را در نظر بگیرید. به احتمال زیاد سر خود را تکان داده اید و چیزی شبیه به این گفته اید: "شاید دفعه بعد."

"اگر گیربکس خراب نیست ، چرا باید آن را تعمیر کرد؟" این یک ضرب المثل قدیمی است که بسیاری از مردم هنگام صحبت از گیربکس های اتوماتیک خود از آن پیروی می کنند. اما این در واقع یک اشتباه پرهزینه است.

بهترین توصیه برای گیربکس اتوماتیک که احتمالاً نمیدانید

ما درک می کنیم که هیچ کس نمی خواهد بیش از حد نیاز پول خرج کند ، اما آیا تا به حال به هزینه سرویس گیربکس نسبت به هزینه تعمیرات اساسی گیربکس اتوماتیک فکر کرده اید؟ ناگهان ، آن سرویس ترانس بسیار جذاب تر به نظر می رسد ، اینطور نیست؟

ما یک لیست کوتاه از دلایلی که شما باید از مکانیک خود در پیشنهاد تعمیرات گیربکس استفاده کنید - و آنچه در صورت عدم انجام آن اتفاق می افتد ، ایجاد کرده ایم.

همه چیز در مورد مایع گیربکس اتوماتیک

اولا ، بسیاری از مردم نمی دانند که گیربکس اتوماتیک آنها نیز مانند موتور خود دارای فیلتر است (در مواردی که از صفحه فلزی استفاده می شود چند استثنا وجود دارد). برخلاف فیلتر روغن موتور شما ، فیلتر داخل گیربکس است ، بنابراین نمی توانید آن را ببینید.

مایع گیربکس نه تنها قسمت های داخلی گیربکس را روغن کاری می کند ، بلکه به عنوان یک مایع هیدرولیک عمل می کند و صفحات و چرخ دنده ها را در موقعیتی که دنده ها دنده ها را عوض می کنند ، به حرکت در می آورد. همانطور که ممکن است تصور کنید ، مایع انتقال نیز هنگام کار ، گیربکس را تمیز و سرد می کند.

در اینجا آنچه در داخل گیربکس شما می گذرد آمده است

هر زمان که وسیله نقلیه شما کار می کند ، گیربکس نیز کار می کند. صفحات فلزی به نام کلاچ وجود دارد که بسیار شبیه به دیسک کلاچ و لنت ترمز عمل می کنند. این صفحات با ماده ای شبیه آزبست پوشانده شده اند که باعث می شود خودرو هنگام برخورد با یکدیگر دنده ها را تغییر دهد.

مانند لنت ترمز یا کلاچ شما ، این بدان معناست که این قطعات فرسوده می شوند ، گرد و غبار ، ذرات ریز و حتی تراشه های بسیار کوچک و نازک فلزی را از بین می برند. این نگران کننده  به نظر می رسد ، اما کاملاً طبیعی است.

با این حال ، همانطور که می توانید تصور کنید ، خاک ، گرد و غبار و قطعات فلزی که در داخل گیربکس شما حرکت می کنند چیز خوبی نیست.

بهترین توصیه برای گیربکس اتوماتیک که احتمالاً نمیدانید

وقتی همه چیز واقعا اشتباه پیش می رود

به همین دلیل است که گیربکس شما دارای فیلتر است. آلودگی ، گرد و غبار و امیدوارم اکثر قطعات فلزی را تصفیه کند. هنگامی که فیلتر تعویض نمی شود ، می تواند آنقدر مسدود شود که دیگر م beingثر واقع نشود و باعث شود فلز و خاک باعث آسیب به قطعات گیربکس شود.

مایع گیربکس می تواند آنقدر کثیف شود که دیگر رنگ قرمز شفاف خوبی ندارد بلکه قهوه ای تیره یا حتی سیاه است. هنگامی که مایع به این میزان کثیف می شود ، روانکاری و سرمایش را متوقف می کند ، که می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد و سایش بیش از حد قطعات گیربکس شود. این باعث می شود فلز بیشتری به سیال اضافه شود.

همه موارد فوق می تواند منجر به نقص انتقال شود. در جعبه دنده ای که تعمیر آن ارزان است ، چیزهای کمی وجود دارد و اگر گیربکس آنقدر آسیب دیده باشد که باید تعمیر اساسی شود (کاملاً جدا شود و تقریباً همه چیز داخل آن تعویض شود) ، شما هزاران دلار را در نظر دارید.

چگونه از گیربکس خودرو نگهداری کنیم

توصیه های فروشگاه خودرو یا سازنده خود را برای سرویس گیربکس معمولی دنبال کنید. این واقعا به همین سادگی است. برخلاف روغن موتور شما ، نیازی به سرویس دهی زیاد گیربکس ندارید. بسته به عادت رانندگی شما ، اکثر سازندگان هر 30،000 تا 60،000 مایل را پیشنهاد می کنند. در صورت انجام هرگونه یدک کشی ، رانندگی در ترافیک زیاد و توقف یا رفت و آمد ، یا در شرایط بسیار غبارآلود ، ممکن است لازم باشد آن را بیشتر تغییر دهید.

اگر مطمئن نیستید که وسیله نقلیه شما نیاز به سرویس دارد یا نمی توانید به یاد داشته باشید آخرین باری که سرویس گیربکس را سرویس کرده اید ، با یک مکانیک معتمد صحبت کنید ، که می تواند مایع را بررسی کرده و به شما توصیه کند. به هر حال ، سرویس گیربکس بیشتر از حد توصیه شده به چیزی آسیب نمی رساند.

سرویس انتقال در مقابل انتقال فلاش

ممکن است از شما سال شود که آیا سرویس انتقال می خواهید ، گاهی اوقات تعویض سیال و فیلتر نامیده می شود ، یا آیا می خواهید فلاش انتقال را انجام دهید. اگر با این اصطلاحات کاملاً گیج شده اید ، خجالت نکشید. اشتباه گرفتن آسان است اگرچه آنها شبیه هم هستند ، اما یکسان نیستند.

در بیشتر موارد ، یک سرویس انتقال به این معنی است که مکانیک قسمت پایینی گیربکس را (که به آن تشتک می گویند) برداشته و اجازه می دهد مایع از گیربکس خارج شود. آنها هر قطعه فلزی را از ظرف جدا می کنند ، فیلتر را عوض می کنند ، واشر را تعویض می کنند و تابه را دوباره روی جعبه انتقال می دهند.

سیستم انتقال قدرت تمام موارد فوق را انجام می دهد ، اما شامل یک سرویس اضافی نیز می شود که مهمتر از آن است که اکثر مردم تصور می کنند. یک درام گرد بزرگ به نام مبدل گشتاور بین موتور و گیربکس وجود دارد. مایع گیربکس زیادی را در خود نگه می دارد و چیزی شبیه به کلاچ دستی کار می کند. یک فلاش تمام مایع قدیمی ، خاک و هرگونه آلودگی (مانند قطعات فلزی) را از داخل مبدل نیز حذف کرده و "شستشو" می دهد.

در حالی که شکی نیست که یک transmi

هزینه فلاش ssion بیشتر است (بیشتر به دلیل قیمت افزودن مایع انتقال اضافی) در اکثر موارد ارزش پول را دارد. تصور کنید وقتی روغن را تعویض می کنید یا لباس تمیز می پوشید اما لباس زیر و جوراب کثیف می پوشید ، تنها نیمی از روغن موتور خود را عوض کنید. تصویر زیبایی نیست

یک فلاش انتقال دهنده تمام آلودگی ها را از بین می برد و کل گیربکس را پر از مایع تازه و تمیز می کند که عملکرد بدون مشکل را برای سالهای زیادی تضمین می کند.

نکته آخر

برخلاف روغن موتور شما ، روغن گیربکس "نمی سوزد". اگر مایع انتقال قدرت کم است ، نشتی در جایی وجود دارد.

تعداد بازدید: 83

نظرات

برگشت به بالا
logo-samandehi
مرورگر شما بسیار قدیمی است!
جهت مشاهده این وب سایت به صورت صحیح، بروزرسانی مرورگرتان ضروری خواهد بود. بروزرسانی مرورگر
×