پشتیبانی 8صبح تا 8 شب 09126191703_09356717706

معرفی قطعات موتور خودرو

متن کامل

معرفی قطعات موتور خودرو

درست مانند انسانها برای حرکت ، موتور شما نیز به انرژی نیاز دارد. در واقع ، مسئولیت اصلی موتور این است که انرژی را از سوخت با یک جرقه تبدیل کند ، و قدرت حرکت را ایجاد کند. این احتراق داخلی باعث ایجاد انفجارهای کوچک و محتوی برای ایجاد حرکت می شود. در حالی که بسیاری از ما موتور را به عنوان یک جزء اصلی تصور می کنیم ، در واقع از چندین قطعه جداگانه تشکیل شده است که به طور همزمان کار می کنند. ممکن است نام برخی از این قطعات موتور خودرو را شنیده باشید اما مهم است بدانید نقش آنها چیست و چگونه با سایر اجزای داخل موتور ارتباط دارند.

با موتور خودروی خود آشنا شوید

موتورهای خودرو در اطراف سیلندرهای فلزی مهر و موم شده طراحی شده اند. اکثر خودروهای مدرن دارای چهار تا هشت سیلندر هستند ، اگرچه برخی از وسایل نقلیه می توانند تا شانزده سیلندر داشته باشند! سیلندرها برای باز و بسته شدن دقیقاً در زمان صحیح ساخته شده اند تا سوخت را به همراه جرقه برای سوختن داخلی ترکیب کرده و گازهای خروجی تولید شده را رها کنند. در حالی که اجزای متعددی روی یک موتور وجود دارد ، ما لیستی از ضروری ترین قطعات موتور خودرو و عملکردهای آنها را تهیه کرده ایم که به خودرو شما نیرو می بخشد.

برای خرید قطعات موتوری خودرو اینجا کلیک کنید

بلوک موتور :

این هسته اصلی موتور است. اغلب از آلومینیوم یا آهن ساخته شده است ، دارای چندین سوراخ است که سیلندرها را شامل می شود و همچنین مسیرهای جریان آب و روغن را برای خنک شدن و روغن کاری موتور فراهم می کند. مسیرهای نفت باریک تر از مسیرهای جریان آب است. بلوک موتور همچنین پیستون ها ، میل لنگ ، میل بادامک و بین چهار تا دوازده سیلندر را در خود جای می دهد - بسته به وسیله نقلیه ، در یک خط ، که به عنوان خط داخلی ، مسطح یا به شکل V نیز شناخته می شود.

پیستون ها :

 دستگاهی استوانه ای شکل با سطح صاف در بالا هستند. وظیفه پیستون انتقال انرژی ایجاد شده از احتراق به میل لنگ برای حرکت خودرو است. پیستون ها در هر دور چرخش میل لنگ دو بار در داخل سیلندر بالا و پایین می روند. پیستون های موتورهایی که با سرعت 1250 دور در دقیقه می چرخند ، 2500 بار در دقیقه بالا و پایین می روند. در داخل پیستون ، حلقه های پیستونی قرار دارند که برای ایجاد فشرده سازی و کاهش اصطکاک ناشی از مالش مداوم سیلندر ساخته شده اند.

میل لنگ :

میل لنگ در قسمت پایین بلوک موتور ، در داخل مجلات میل لنگ (ناحیه ای از شفت که روی بلبرینگ ها تکیه می کند) قرار دارد. این مکانیزم دقیق ماشینکاری شده و متعادل از طریق میله اتصال به پیستون ها متصل می شود. شبیه به نحوه عملکرد جک در جعبه ، میل لنگ پیستون ها را در سرعت موتور به بالا و پایین به حرکت متقابل تبدیل می کند.

میل بادامک :

 با توجه به اینکه از وسیله نقلیه به وسیله دیگر متفاوت است ، میل بادامک ممکن است در داخل بلوک موتور یا در سرسیلندر قرار داشته باشد. بسیاری از خودروهای مدرن آنها را در سرسیلندر دارند ، که به آنها دو میل بادامک دو سربار (DOHC) یا میل بادامک تک سربار (SOHC) نیز گفته می شود و توسط دنباله ای از یاتاقان ها که برای ماندگاری طولانی در روغن روغن کاری می شوند ، پشتیبانی می شود. وظیفه میل بادامک تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها و برداشتن حرکت دوار از میل لنگ و انتقال آن به یک حرکت بالا و پایین برای کنترل حرکت بالابرها ، حرکت فشارگیرها ، راکرها و شیرها است. به

سر سیلندر:

از طریق پیچ های سیلندر به موتور متصل شده و با واشر سر بسته شده است. سر سیلندر شامل موارد زیادی از جمله فنرهای سوپاپ ، سوپاپ ها ، بالابرها ، هلرها ، راکرها و میل بادامکها برای کنترل گذرگاههایی است که جریان هوای ورودی را در سیلندر ورودی به سیلندرها و همچنین مجاری خروجی که گازهای خروجی را در هنگام ضربه اگزوز حذف می کند ، کنترل می کند. به

تسمه تایم/زنجیر :

 میل بادامک و میل لنگ همزمان می شوند تا زمان دقیق موتور را تضمین کنند تا موتور به درستی کار کند. تسمه از یک لاستیک سنگین با دندانه ساخته شده است تا قرقره های میل بادامک و میل لنگ را بگیرد. این زنجیر ، شبیه زنجیر دوچرخه شما در اطراف قرقره هایی با دندان پیچیده شده است.

مشکلات رایج موتور خودرو

با مکانیزم های زیاد که بسیاری از وظایف را با سرعت رعد و برق انجام می دهند ، ممکن است با گذشت زمان ، قطعات شروع به فرسوده شدن کنند که باعث می شود ماشین شما رفتار متفاوتی داشته باشد. در اینجا رایج ترین مشکلات موتور و علائم مرتبط با آنها آمده است:

فشرده سازی ضعیف-منجر به از دست دادن قدرت ، عدم عملکرد صحیح یا عدم شروع می شود.

بلوک ترک خورده - باعث گرم شدن بیش از حد ، خروج دود از اگزوز یا نشت مایع خنک کننده می شود که معمولاً در کنار موتور مشخص می شود.

پیستون ها ، حلقه ها و/یا سیلندرهای آسیب دیده - صداهای جغجغه ای ، دود آبی که از اگزوز خارج می شود ، بیکار خشن یا آزمایش آلایندگی ناموفق را نمایش دهید.

میله ها ، بلبرینگ ها و سنجاق ها شکسته یا فرسوده شده اند - باعث ضربه زدن یا تیک زدن صداها ، فشار روغن پایین ، تراشه های فلزی موجود در روغن موتور یا تکان خوردن هنگام شتاب می شوند.

موتورهای خودرو ممکن است پیچیده به نظر برسند ، اما وظیفه آنها ساده است: رانندگی خودرو به جلو. با توجه به اینکه اجزای زیادی برای ایجاد این حرکت با هم کار می کنند ، ضروری است که خودرو شما برای اطمینان از طول عمر خود ، تعمیر و نگهداری مناسب را دریافت کند. تعویض منظم روغن ، شستشوی مایع و تعویض تسمه ها و شیلنگ ها در زمان توصیه شده ، راهی عالی برای جلوگیری از ضررهای مالی است

تعداد بازدید: 107

نظرات

برگشت به بالا
logo-samandehi
مرورگر شما بسیار قدیمی است!
جهت مشاهده این وب سایت به صورت صحیح، بروزرسانی مرورگرتان ضروری خواهد بود. بروزرسانی مرورگر
×