پشتیبانی 8صبح تا 8 شب 09126191703_09356717706

8 دلیل احتمالی برای صدای اتومبیل هنگام ترمزگیری

متن کامل

8 دلیل احتمالی برای صدای اتومبیل هنگام ترمزگیری

درباره آن صدای سنگزنی که اخیراً هنگام پا زدن روی ترمز متوجه شده اید؟ ممکن است وسوسه شوید که فقط تا آماده شدن برای بازرسی ایمنی بعدی خود ، آن را نادیده بگیرید ، اما لطفاً این کار را نکنید. این صدای سنگ زنی علامت هشدار دهنده مشکل ترمز است. اگر تنها بمانید ، مشکل فقط بدتر خواهد شد ، ماشین شما و حتی از آن بدتر زندگی شما را به خطر می اندازد.

 8 دلیل احتمالی برای صدای اتومبیل هنگام ترمزگیری

1. یاتاقان چرخ بد

یک صدای سنگ زنی که به نظر می رسد از یکی از لاستیک ها ناشی می شود ، احتمالاً با احساسات مختلفی از لرزش همراه است ، احتمالاً به دلیل بد بودن بلبرینگ چرخ ایجاد شده است. خوشبختانه ، یک تعویض ساده یاتاقان برای شما یک دست و پا نخواهد بود (و نه ، شما مجبور نیستید همه یاتاقان ها را یک باره تعویض کنید).

https://www.avalyadak.com/product-103/%DA%86%D8%B1%D8%A7%D8%BA-%D8%AC%D9%84%D9%88-206-%DA%86%D9%BE-%D9%85%D8%AF%D8%B1%D9%86

2. چیزی که در کولیس گیر کرده است

اگر هنگام رانندگی اتومبیل خود صدایی از سنگ زنی (که گاهی اوقات بیشتر صدای جیغ زدن است) می شنوید ، بایستید و کولیس را چک کنید. ممکن است نوعی از اشیا - - مانند سنگریزه یا شاخه - در آن گیر کرده باشد. حذف آن اولین قدم است ، اما در اینجا متوقف نشوید. وسیله نقلیه خود را به تعمیرگاه برسانید تا مطمئن شوید ترمز آسیب جدی ندیده است.

3. دیسک های روتور فرسوده

دیسکهای روتور فرسوده می توانند سمفونی کاملی از صدا و احساسات را ایجاد کنند. صداهای خراشنده سیگنال ساییدگی و پارگی عمومی است ، در حالی که صداهای جیر جیر معمولاً دیسک خم شده را نشان می دهد. متناوباً ، ممکن است شما چیز مشخصی را نشنیده باشید ، اما احساس می کنید ارتعاشاتی از پدال ترمز بالا می رود. برای خاموش کردن کارها ، تقریباً هر 32000 کیلومتر دیسک های روتور را تعویض کنید.

4. لنت های ترمز بی کیفیت

هنگام خرید لنت ترمز ارزان قیمت نباشید. مطمئناً مارک های با کیفیت کمی گران ترند اما بسیار ارزشمند هستند. می بینید که لنت های ترمز ارزان قیمت نه تنها هنگام پا زدن روی ترمز باعث کاهش سرعت عکس العمل ماشین شما می شوند ، بلکه ممکن است حتی حاوی قطعات فلزی باشند ... که خبرهای بسیار بدی برای روتور شما هستند.

5. لنت های ترمز قدیمی

وقتی اجازه می دهید لنت های شما خیلی قدیمی شود ، پوشش از روی لنت پشتی فرسوده می شود. در نتیجه ، مالش فلز خالی کولیس و روتور به هم باعث صدای بلند آسیاب می شود که به محض فشار دادن ترمز ماشین شروع می شود. منتظر نمانید تا این اتفاق بیفتد. لنت های ترمز خود را هر 48000 تا 56،000 کیلومتر تغییر دهید.

6. وسیله نقلیه بیکار

https://www.avalyadak.com/product-103/%DA%86%D8%B1%D8%A7%D8%BA-%D8%AC%D9%84%D9%88-206-%DA%86%D9%BE-%D9%85%D8%AF%D8%B1%D9%86

ماشین شما باید به طور منظم رانده شود تا در فرم خوبی باشد. در غیر این صورت ، زنگ زدگی روی کولیس و روتور جمع می شود. اگر بیش از یک یا دو هفته دیگر از آن استفاده نخواهید کرد (به عنوان مثال هنگام تعطیلات) ، یافتن یک "ماشین نشستن" قابل اعتماد برای بردن وسیله نقلیه خود برای درایوهای کوتاه.

7. ترمزها روغن کاری نمی شوند

ترمزهای شما سخت کار می کنند و به برخی از TLC های گاه به گاه به صورت روغن کاری نیاز دارند. از این مقدار نگهداری برای مدت طولانی غافل شوید و کولیس شما شکایت می کند. بهترین راه حل در این مرحله احتمالاً جایگزینی آنها خواهد بود.

8. شیم های آسیب دیده

در حالی که شیم ها فقط قطعات ریزی نیستند ، اما مسئول درصد زیادی از صداهای آسیاب کننده سیستم ترمز شما هستند. این قطعات پلاستیکی یا فلزی به نوعی بافر بین لنت ترمز و روتور شما عمل می کنند. وقتی آسیب ببینند ، شروع به شنیدن ترمزهای خود می کنید. بهترین روش: از مکانیک خود بخواهید که هر زمان تنظیم یا تعمیر دستگاه را تغییر دهید.

 

 

چراغ جلو راست 206

چراغ جلو چپ 206

چراغ جلو راست  405

چراغ جلو چپ 405

چراغ جلو پرشيا

چراغ جلو پرشيا

چراغ جلو پرشيا

چراغ جلو پرشيا

چراغ جلو 207

چراغ جلو 207

چراغ جلو سمند

چراغ جلو سمند

چراغ جلو رانا 
چراغ عقب رانا

چراغ جلو رانا 
چراغ عقب رانا

تعداد بازدید: 25
سایر اطلاعات
برای اطلاعات بیشتر به لینک مقابل مراجعه کنید: 8 دلیل احتمالی برای صدای اتومبیل هنگام ترمزگیری

نظرات

برگشت به بالا
logo-samandehi
مرورگر شما بسیار قدیمی است!
جهت مشاهده این وب سایت به صورت صحیح، بروزرسانی مرورگرتان ضروری خواهد بود. بروزرسانی مرورگر
×