ترموستات چگونه کار می کند ؟
وسیله نقلیه شما به یک ترموستات کاربردی برای تنظیم دمای خنک کننده و عملکرد موتور در بهترین حالت خود نیاز دارد. با این وجود ، ممکن است به دلیل گرمای شدید ، عدم تعمیر و نگهداری سیستم خنک کننده آسیب ببیند یا به مرور زمان فرسوده شود. نادیده گرفتن یک ترموستات نامناسب ممکن است منجر به خرابی فاجعه بار موتور شود ، بنابراین باید به محض شروع علائم مشکل ، آن را تعویض کنید. خوشبختانه ، شما می توانید با مراقبت از علائم گویای یک ترموستات خراب ، زمان مناسب برای جایگزینی را تعیین کنید.
ترموستات چگونه کار می کند ؟
ترموستات دریچه ای است که دمای مایع خنک کننده را تنظیم می کند و به آن کمک می کند تا در یک سطح از پیش تعیین شده برای عملکرد بهینه موتور باقی بماند. بین موتور و رادیاتور قرار دارد.
این ترموستات همچنین نقش مهمی در کاهش میزان آلایندگی ، افزایش عمر موتور با اجازه سوزاندن سریع تراکم رطوبت و بهبود مصرف سوخت دارد.
ترموستات ماشین جدید که به رنگ سفید جدا شده است
ترموستات دریچه ای است که دمای مایع خنک کننده را تنظیم می کند و به آن کمک می کند تا در یک سطح از پیش تعیین شده برای عملکرد بهینه موتور باقی بماند.
ترموستات چگونه کار می کند؟
اکثر ترموستات ها دارای یک لوله برنجی پر از موم هستند که با گرم شدن مایع خنک کننده منبسط می شود. این شیر را باز می کند و اجازه می دهد تا مایع خنک کننده از طریق موتور و رادیاتور جریان یاخراب. پس از گرم شدن موتور ، ترموستات معمولاً باز می ماند تا دمای عملیاتی ایده آل را حفظ کند. اگر موتور در دور کار است یا دور موتور کم است ، سوپاپ به طور موقت بسته می شود تا جریان خنک کننده را محدود کند. وقتی دمای موتور به محدوده طبیعی خود رسید دوباره باز می شود.
دمای باز شدن شیر به وسیله نقلیه شما بستگی دارد. اکثر ترموستات های مدل دیر هنگام باز شدن موتور به 195 تا 200 F باز می شوند. هنگامی که موتور خاموش و خنک شد ، موم منقبض شده و ترموستات را می بندد.
علائم ترموستات خراب چیست؟
وسیله نقلیه شما به یک ترموستات کاربردی برای تنظیم دمای خنک کننده و عملکرد موتور در بهترین حالت خود نیاز دارد.
موتور بیش از حد گرم
اگر میزان سنج دمای وسیله نقلیه شما تا حد بالای قرمز باشد ممکن است با یک ترموستات معیوب روبرو باشید. این می تواند به معنای بسته بودن ترموستات باشد و باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. با این حال ، به یاد داشته باشید که یک موتور بیش از حد ممکن است به دلیل قطعات دیگر مانند رادیاتور ترک خورده یا مسدود شده ، فن خنک کننده معیوب یا ضعف پمپ آب نیز ایجاد شود. برای اطمینان ، بهتر است وسیله نقلیه خود را برای تشخیص صحیح توسط یک مکانیک معتبر بررسی کنید.
نوسانات دما نامنظم
یک ترموستات نامناسب ممکن است باعث نوسان قرائت دمای خودرو شود. همچنین ممکن است متوجه شوید که بخاری کابین به درستی کار نمی کند.
کم گرم شدن
خواندن گیج دما که خیلی نزدیک به پایین است می تواند به این معنی باشد که ترموستات باز است و مایع خنک کننده دائماً به داخل موتور می ریزد. این کار موتور را برای رسیدن به دمای کار دشوار می کند و ممکن است منجر به مشکلات عملکردی شود. همچنین ممکن است بخاری کابین به درستی کار نکند.
اثرات ترموستات خراب
ترموستات می تواند در حالت باز یا بسته خراب شود. وقتی ترموستات بسته بماند ، موتور شروع به گرم شدن بیش از حد می کند ، به طور بالقوه منجر به آسیب دیدگی گسترده موتور و سیستم خنک کننده می شود.
مکانیک ترموستات ماشین را نگه می دارد
وقتی ترموستات بسته بماند ، موتور بیش از حد گرم می شود.
از طرف دیگر ، در صورت باز بودن ترموستات ، موتور قادر به رسیدن به دمای کار نخواهد بود و در نتیجه مشکلاتی از قبیل بخاری غیر قابل استفاده در کابین ، افزایش مصرف سوخت و سایش احتمالی موتور ایجاد می شود.
نحوه تشخیص ترموستات معیوب
برای بررسی اینکه آیا وسیله نقلیه شما دارای یک ترموستات معیوب است که در آن گیر کرده است ، پس از زمان موتور گرم شدن شلنگ رادیاتور فوقانی را احساس کنید. شیلنگ رادیاتور خنک معمولاً به این معنی است که ترموستات بسته است و جریان خنک کننده از موتور به رادیاتور را محدود می کند.
ترموستات چگونه کار می کند ؟
توجه داشته باشید که یک شیلنگ رادیاتور خنک همچنین می تواند به معنای پایین بودن سطح خنک کننده در موتور ، حباب های هوا در زیر ترموستات یا پمپ آب خراب باشد. برای اطمینان ترموستات را از موتور خارج کرده و در سطل آب جوش (بیش از 200 درجه) بیندازید. هنگامی که ترموستات خارج شد باید در حالی که غوطه ور است باز شود. در صورت عدم موفقیت در این تست ، ترموستات معیوب است و باید سریعاً تعویض شود.
بررسی مکانیکی گرم شدن بیش از حد رادیاتور اتومبیل
برای بررسی اینکه آیا وسیله نقلیه شما دارای یک ترموستات معیوب است که در آن گیر کرده است ، پس از زمان موتور گرم شدن شلنگ رادیاتور فوقانی را احساس کنید.
اگر ترموستات باز باشد ، ممکن است بخاری در هوای سرد گرمای کافی تولید نکند و رسیدن به دمای کار طبیعی موتور بیشتر طول بکشد. این مسائل معمولاً به دلیل نقص عنصر موم یا خراب شدن فنر برگشت ایجاد می شود.
چرا باید ترموستات خراب را جایگزین کنید؟
جدا از حفظ عملکرد مطلوب موتور ، تهیه ترموستات جدید خطر گرم شدن بیش از حد و خرابی ترموستات را کاهش می دهد. کارشناسان توصیه می کنند ترموستات ev را تغییر دهید